Principales diferencias entre las carreras de motoGP y motoE

Principales diferencias entre las carreras de motoGP y motoE
La Copa del Mundo de Moto-E se compone por cinco carreras en el Mundial de MotoGP 2019 y que tiene como objetivo impulsar e ir desarrollando el motociclismo eléctrico.Con dos de ellas ya disputadas, Gran Premio de Alemania y Gran Premio de Austria, aún quedan tres citas por disputar y en las que poder disfrutar de las carreras de motos eléctricas: Gran Premio San Marino y Gran Premio Comunidad Valenciana (con dos carreras en cada premio).Una de las grandes diferencias entre el Campeonato de Moto GP es que el de MotoE es una competición monomarca, es decir, los 18 pilotos inscritos llevan una Energica Ego Corsa.La moto del Mundial de MotoE está desarrollada específicamente para esta categoría. Las 18 MotoE de los 18 pilotos son exactamente iguales, con una potencia alrededor de los 160 CV y un peso de 260 kg (unos 100 kilos más que una MotoGP). La velocidad máxima se estima en unos 270 km/h, y para frenar se delega la tarea en un equipo de frenos Brembo.La moto del Mundial de MotoE está desarrollada específicamente para esta categoría. Las 18 MotoE de los 18 pilotos son exactamente iguales, con una potencia alrededor de los 160 CV y un peso de 260 kg (unos 100 kilos más que una MotoGP). La velocidad máxima se estima en unos 270 km/h, y para frenar se delega la tarea en un equipo de frenos Brembo.También hay suspensiones Öhlins, llantas Marchesini y unos neumáticos Michelin derivados directamente de las gomas de MotoGP. La batería, por su parte, contará con unos 20 kWh de capacidad, que les confiere una autonomía de seis vueltas.Cada Gran Premio se compone de entrenamientos libres, una clasificación llamada E-Pole (una vuelta lanzada) y una carrera de 6 vueltas de duración.No os perdáis las próximas carreras el 13 y 15 de septiembre en Misano y disfrutad de la velocidad y potencia más sostenibles.